Laut Daten der Allgemeinen Zollverwaltung Chinas erreichte der Gesamtimport- und -exportwert meines Landes in den ersten 10 Monaten dieses Jahres 34,62 Billionen Yuan, eine Steigerung von 9,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr . Im Oktober beliefen sich die Exporte meines Landes in US-Dollar auf 298,37 Milliarden US-Dollar, ein negatives Wachstum von 0,3 Prozent im Jahresvergleich, ein starker Rückgang von 5,7 Prozent. Dies ist auch das erste negative Wachstum der auf US-Dollar lautenden Exporte seit 2020.
Laut Bai Ming, stellvertretender Direktor des Internationalen Marktforschungsinstituts des Handelsministeriums, ist der Rückgang der Exporte im Oktober darauf zurückzuführen, dass die starke Kaufkraft der entwickelten Länder schwindet und die Weihnachtseinkaufssaison nicht voll ist. Die Nachfrage nach chinesischen Produkten lässt also nach. Davon betroffen, wurden in einigen Häfen meines Landes Container leer gestapelt, und ausländische Bestellungen gingen zurück und leere Container nahmen zu, was zu einem neuen Problem geworden ist.
Aus Sicht von Brancheninsidern werden in Zukunft die Lagerbestände ausländischer Unternehmen verdaut, der Container abgeschafft und die Überschusssituation der Branche gemildert, aber es gibt noch große Unsicherheiten. Shu Jueting, der Sprecher des Handelsministeriums, erinnerte daran, dass das externe Umfeld im vierten Quartal komplexer und schwerer werden wird, unsichere und instabile Faktoren zunehmen werden und eine unzureichende externe Nachfrage zu einer herausragenden Herausforderung werden wird.
Nach dem rasanten Wachstum des Außenhandels im Jahr 2021 brach in diesem Jahr der Abwärtstrend der Auslandsnachfrage plötzlich ein. Derzeit reihen sich „Black Friday“ und die Weihnachtszeit aneinander, doch der Auftragsrückgang hat die Schifffahrtsbranche vor das Problem „schwer zu finden“ gestellt.