Yahya Saraya, Sprecher der Huthi-Streitkräfte im Jemen, sagte am 19., dass die Huthi-Streitkräfte einen Raketenangriff auf ein britisches Frachtschiff im Golf von Aden gestartet und das Ziel erfolgreich getroffen hätten.
Darüber hinaus behaupteten die Houthi-Streitkräfte im Jemen am 19., sie hätten mehrere Raketen auf zwei im Golf von Aden fahrende US-Schiffe abgefeuert und „das Ziel genau getroffen“. Die beiden angegriffenen amerikanischen Schiffe trugen die Namen „Champion of the Sea“ und „Navis Fortuna“. Aus öffentlichen Schifffahrtsinformationen geht hervor, dass es sich bei der „Sea Champion“ um einen Massengutfrachter unter griechischer Flagge und bei der „Navis Fortuna“ um einen Massengutfrachter unter der Flagge der Marshallinseln handelt.
Schifffahrtsdaten zeigen, dass die Zahl der Containerschiffe, die die Route über das Rote Meer nutzen, seit Anfang Dezember um 90 % zurückgegangen ist, während sich die Zahl der Massengutfrachter nur halbiert hat.
Der Angriff markierte eine weitere Eskalation der Spannungen auf der Route zum Roten Meer. Während in den letzten Monaten eine Reihe von Frachtschiffen getroffen wurden, dürfte der Angriff auf die Rubymar einer der bisher verheerendsten Fälle der Houthis sein. Seit November 2023 waren die Angriffe auf Schiffe im Roten Meer nie schwerwiegend genug, um „das Schiff aufzugeben“ oder gar zu „sinken“.
Da die Angriffe immer schlimmer werden, ist der Seeverkehr im Roten Meer weiterhin lahmgelegt. Die Wasserstraße des Roten Meeres bildet zusammen mit dem ägyptischen Suezkanal eine der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt und macht 12 % des weltweiten Seeverkehrs aus. Die Störung hat den internationalen Handel ins Chaos gestürzt.
Häufige Schusswechsel in den letzten Monaten führten dazu, dass Schifffahrtsriesen wie Mediterranean Shipping Company, CMA CGM, Maersk und Hapag-Lloyd die Route unterbrachen oder einen Umweg über die längere und teurere Kap-der-Gute-Hoffnung-Route in Afrika wählten. Infolgedessen wurde die Lieferkette zwischen Asien und Europa beeinträchtigt und die Frachtraten sind in die Höhe geschossen ...
