Die National Retail Federation (NRF) prognostiziert, dass sich die Frachtimporte an den großen US-Containerhäfen in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 einpendeln und leicht zurückgehen werden, und prognostiziert einen Rückgang von 1,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Importe dürften 2023 weiter sinken, da sich die US-Wirtschaft verlangsamt.
„Die Einzelhandelsumsätze wachsen immer noch, aber die Wirtschaft verlangsamt sich, und das spiegelt sich in den Frachtimporten wider“, sagte Jonathan Gold, NRFs Vizepräsident für Lieferketten- und Zollpolitik, in dem am Montag veröffentlichten Bericht von Global Port Tracker (GPT).
Die Häfen haben die Zahlen für Juli noch nicht gemeldet, aber Global Port Tracker prognostizierte den Monat mit 2,26 Millionen TEU, 3,2 Prozent mehr als im Vorjahr. Der August wird mit 2,2 Millionen TEU prognostiziert, ein Minus von 3 Prozent; September mit 2,15 Millionen TEU, Anstieg um 0,4 Prozent; Oktober mit 2,13 Millionen TEU, minus 3,9 Prozent; November mit 2,06 Millionen TEU, minus 2,7 Prozent, und Dezember mit 2,03 Millionen TEU, minus 3 Prozent.
