Hafen von Tacoma Terminal erhebt Long Stay Charge für verbleibende Importcontainer

Ein privates Containerterminal im Washingtoner Hafen von Tacoma hat damit begonnen, eine Gebühr für die verlängerte Verweilzeit für Container zu erheben, die im Terminal verweilen.

Die Gebühr wurde von Husky Terminal& angekündigt; Stevedoring Inc., die den Husky-Terminal im Hafen von Tacoma betreibt, einen der größten und modernsten Terminals des Hafens, zu dessen Kunden Hapag-Lloyd, HMM, Ocean Network Express (ONE), Yang Ming Line und ZIM zählen. Gemäß der neuen Richtlinie, die am 1. November in Kraft trat, wird für Importcontainer, die länger als 15 Kalendertage auf dem Terminal verweilen, eine einmalige „Long Stay Rehandling Charge“ in Höhe von 315 USD vor ihrer Freigabe erhoben.

Die neue Gebühr kommt, da die Häfen von Los Angeles und Long Beach, den beiden verkehrsreichsten Containerterminals des Landes, eine ähnliche, aber weit höhere Strafe für verbleibende Container auf Seeterminals verhängen werden.

Gemäß einer neuen Richtlinie, die von den Hafenkommissionen der Häfen einstimmig genehmigt wurde, wird Reedereien eine tägliche Aufzinsungsgebühr für alle Importcontainer berechnet, die bei 100 US-Dollar beginnt und in Schritten von 100 US-Dollar für Container, die länger als 6 Tage auf Seeterminals bleiben, für schienengebundene Container ansteigt und 9 Tage oder mehr für Container, die per LKW transportiert werden. Die Police wurde für den 1. November genehmigt, die Gebühr wird jedoch erst am 15. November erhoben.